ABB就是我们俗称的奔驰宝马和奥迪，至于标题中的他就是我们今天所要将的沃尔沃XC60。之前我们有简单提到过一次全新一代沃尔沃XC60，只是那个时候处于一种简单的报道中，而今天当我们再次看到这个久违而熟悉的XC60的时候，我几乎不想再用全新一代来形容他了。

ABB就是我们俗称的奔驰宝马和奥迪，至于标题中的他就是我们今天所要将的沃尔沃XC60。之前我们有简单提到过一次全新一代沃尔沃XC60，只是那个时候处于一种简单的报道中，而今天当我们再次看到这个久违而熟悉的XC60的时候，我几乎不想再用全新一代来形容他了。

沃尔沃XC60是目前沃尔沃旗下的第二款中型豪华SUV，发展到目前为止也就是第二代产品，但是相隔9年之后我们才看到他最新的面容可谓是有点姗姗来迟了。全新一代沃尔沃XC60在外观上相比于上一代车型进行了大刀阔斧的设计，但是这种设计显然不会让大家觉得有多么的惊讶，相反在推出XC90和S90的时候，XC60已经就有了大致的轮廓了。

沃尔沃XC60在外观上总共分为原装版本、豪华版本和运动版本三种不同的外观套件。说原装版本其实就是因为豪华版和运动版在外观细节上增加了一些标签性的设计，比如豪华版采用更多的镀铬装饰，运动版则采用更运动的轮毂造型、分体的下格栅和点状的中网设计等等。（文章枪灰色的车型全部为XC60豪华版，白色车型为XC60运动版）

沃尔沃XC60在大灯设计上总共经历了三种变化，从分体式四眼大灯到整合性大灯设计，再到最新的雷神之锤大灯等等，而这种明显的变化也让沃尔沃XC60变得更加的犀利也更加的年轻化，在灯组上采用的是LED光源。

XC60采用的也是惯有雷神之锤的大灯设计，只是手法与XC90和S90都有点小区别，就是日间行车灯与遁形中网连接在了一起。

全新XC60在侧面设计没有大哥XC90那么的四四方方，而是在车身姿态上呈现出一种俯冲的气势。但是未来沃尔沃XC60将面临一个最大的挑战就是：德系豪华中型SUV都将会推出长轴距的车型。

新一代沃尔沃XC60在车尾的变化非常的大，尤其是沃尔沃SUV车型喜欢使用的长条竖状的尾灯造型，在新一代XC60上，这款尾灯像是大哥XC90和老款XC60结合体的一种延伸，一直到牌照框的位置才被切断，这种设计在现实中可能看上去轻微有些浮夸。

内饰的造设计思路与S90如出一辙，相比于大哥XC90看上去更有科技感和豪华感，而在高配车型上还设置有顶部音响的设计，逼格满满。

方向盘完全移植了S90的设计样式，多功能按键为标准配置，左侧为功能控制区，而右侧为娱乐控制区域，仪表盘为12.3寸的液晶显示，提供多种显示模式。但是在低配车型上使用的是机械指针式仪表盘。

中控娱乐区域同样出自于S90的款式，相比于大哥XC90缺少一块儿的空调出风口在XC60上也补齐了，也没有XC90那种有点太平面设计的感觉了。功能操作依然主要为触摸、拉伸和滑屏的设计，上手程度比较简单，但是后期使用便捷度还是差一点。

档把也是新时代沃尔沃的传统，造型看着挺不错，但是在顶配车型上使用的水晶档把，瞬间就给人一种“宝马的机械档把与宝马电子档把的感觉”。

在档把的后方按照前后顺序依次是旋转式的一键启动、滚珠式的驾驶模式选择、按键式的电子手刹和自动驻车的开关按键。驾驶模式上，沃尔沃XC60提供标准、舒适、运动和自定义等驾驶模式供你选择。

沃尔沃注重安全有一部分也体现在座椅的形式上，比如这辆全新一代沃尔沃XC60在座椅头枕上采用的就是能有效预防追尾时对颈部造成的伤害，而这也是沃尔沃的一直以来形成的特色设计。

在后排空间上沃尔沃XC60 的表现可圈可点，但是就目前来看这辆未经过加长轴距的XC60在乘坐空间上还是能满足大家的使用的。如果你刻意需要更长更大的腿部空间的话，那这辆沃尔沃XC60对你来说不是最好的选择。

最后就是这台沃尔沃XC60的动力表现了。沃尔沃Drive-E动力单元对于大家来说并不陌生，在沃尔沃XC60上，T4和T5车型搭载的都是一台高低功率调教的2.0T四缸单涡轮增压发动机，最大输出190马力和254马力，而T6和T8车型搭载的是一台2.0T机械增压和涡轮增压组合的双增压发动机，其中T6最大输出马力为320匹，而T8车型多了一个87马力的电动机，因此最大输出可以达到407马力，纯电动巡航可以达到45km。