8 月 7 日，深圳，华为常务董事、终端 BG 董事长余承东与奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃共同签署智界战略合作 2.0 协议，正式拉开了智界独立运营的大幕。双方将以更清晰的分工推进智界发展，华为主导品牌管理与战略决策，奇瑞则全力配合生产制造环节，为智界构建产销服一体化体系铺平道路。

作为此次战略升级后的首个市场动作，智界 R7 与 S7 新款车型于 8 月 8 日开启小定。这两款累计交付量已突破 10 万辆的主力车型，此次升级堪称全面。外观上，新车首次启用图形化新标，相比原有字母标识辨识度显著提升，同时新增极光绿车色与罗兰紫内饰，色彩选择更贴合年轻消费群体的审美偏好。

技术层面的升级更具竞争力。行业分析师指出，新款车型在辅助驾驶硬件上新增后向高精度固态激光雷达和4D毫米波雷达，硬件规格直接看齐问界M8，这一配置让车辆对周围环境的探测能力提升30%以上，复杂路况下的通行安全性大幅增强。

对于智界而言，新款双子星只是 品牌2.0 阶段的开始。按照品牌规划，大型 SUV 智界 R9 与鸿蒙智行首款 MPV 将在明年陆续登场。其中，智界 R9 定位中大型豪华 SUV；鸿蒙智行首款 MPV 则聚焦家庭用户，计划配备后排娱乐生态系统与智能座舱联动功能，进一步完善智界在细分市场的布局。

有媒体评论称，智界此次的战略调整，是华为与奇瑞经过长期磨合后的必然结果。根据战略合作协议内容，智界将构建独立运营架构，华为与奇瑞在此基础上进一步厘清权责边界，优化协作流程 —— 未来华为将全面主导智界的品牌管理与战略决策，奇瑞则聚焦生产制造环节提供全力支持。

这一合作模式得到多方印证：奇瑞内部红头文件已明确将智界列为 “第一优先战略项目”，资源倾斜力度空前。汽车行业博主孙少军透露，奇瑞内部已确定 “全面押注智界、停掉星纪元” 的战略方向，通过集中资源保障智界的发展与上市节奏；另有消息显示，华为正探讨入股智界的可能性，若落地将进一步深化双方的利益绑定。

随着上海、深圳双设计中心的启用，以及芜湖 “松山湖” 罗兰小镇研发中心的推进，5000 人研发团队与三年超百亿元的投入将为品牌提供持续动力。加之华为 “三代出精品” 定律的加持 —— 一代跑通流程、二代成为主流、三代做出精品，智界有望复制问界 M7 的成功路径，在产品矩阵全面成型后，迎来真正的市场爆发期。

值得关注的是，鸿蒙智行渠道体系已开始为智界独立运营铺路。目前，全国已有 300 余家门店完成智界专区改造，到今年年底，这一数字将突破 500 家，覆盖全国主要城市。完善的渠道网络与服务体系，将为智界在 2.0 阶段的市场拓展提供有力支撑，也让业界对其未来的市场表现充满期待。